中國大陸內(nèi)需龐大半導(dǎo)體商搶攻車電市場
2011/4/21 16:50:11
由于上海汽車、東風(fēng)、一汽、長安、奇瑞、比亞迪、吉利、華晨等中國大陸車廠競相加入戰(zhàn)局，中國大陸躍居為全球大汽車市場，看好中國大陸汽車電子需求后勢潛力驚人，今次中國國際積體電路研討會暨展覽會(IIC)中，英特爾(Intel)、意法半導(dǎo)體(ST)、飛思卡爾(Freescale)、恩智浦(NXP)等大廠無不大張旗鼓地展出旗下應(yīng)用于汽車電子的32位元微控制器(MCU)、金屬氧化物半導(dǎo)體場效電晶體(MOSFET)與應(yīng)用處理器等半導(dǎo)體解決方案。
本次IIC中，英特爾展出客戶如MapKing、深圳丹木科技、盛傳科技等中國大陸車載資通訊廠商，基于該公司處理器的車載資通訊系統(tǒng)參考平臺推出的系統(tǒng)解決方案。英特爾指出，MapKingPro導(dǎo)航系統(tǒng)系采用第一代英特爾車載資通訊系統(tǒng)參考平臺，并參考新加坡道路交通局的即時交通訊息系統(tǒng)，即時提供事故、公路修整等消息，為駕駛者提供路線規(guī)畫，及避開電子道路收費系統(tǒng)訊息，除節(jié)省花費，更可提供即時汽車定位訊息，且可舒緩擁擠的交通狀況。丹木科技則是以英特爾凌動(Atom)處理器E6XX系列和Z5XX系列開發(fā)車載資通訊系統(tǒng)，可實現(xiàn)車上3G上網(wǎng)、影音娛樂、導(dǎo)航地圖、倒車?yán)走_(dá)、汽車安全訊息查詢等功能。
向來在汽車電子產(chǎn)業(yè)相當(dāng)活躍的意法半導(dǎo)體亦不遑多讓，不僅展示32位元MCU，針對降低輕型機車與汽車二氧化碳的排放量、提高燃油效率及提升引擎性能所發(fā)表的智慧型電源驅(qū)動器、MCU及空燃控制演算法，其空燃比實際值與理論值的誤差小于1%，符合未來汽車電子減排量的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。此外，該公司瞄準(zhǔn)正夯的混合電動車領(lǐng)域，開發(fā)出標(biāo)榜高性價比的MOSFET。意法半導(dǎo)體強調(diào)，該公司擁有高壓與低壓制程技術(shù)，如標(biāo)準(zhǔn)的SuperMESH技術(shù)、MDmesh、FDmesh、STripFET等可符合客戶不同需求。
不讓英特爾、意法半導(dǎo)體專美于前，飛思卡爾亦展出基于iMX51應(yīng)用處理器、Android作業(yè)系統(tǒng)開發(fā)的車載資通訊“交鑰匙”解決方案，具有多媒體、導(dǎo)航及通訊功能，如3G、無線區(qū)域網(wǎng)路(Wi-Fi)、藍(lán)牙(Bluetooth)等。另外，該公司并展出內(nèi)建WindowsEmbeddedCE6.0的汽車娛樂操作系統(tǒng)，可讓用戶自行設(shè)定操作介面，同樣提供影音娛樂、導(dǎo)航與3G功能。
本次恩智浦亦展示多款汽車電子的多媒體應(yīng)用與參考設(shè)計，包括以低成本和高性能的音訊處理器解決方案組成的汽車概念收音機參考設(shè)計，以及Vicar02多媒體及全景泊車系統(tǒng)參考設(shè)計。
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