工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)歷低潮期有望今年好轉(zhuǎn)
2013/1/10 10:26:04
在過去的一年里，庫存壓力、應(yīng)收賬款激增、經(jīng)濟(jì)環(huán)境萎靡等負(fù)面因素一直伴隨著中國工程機(jī)械行業(yè)。一年多來，雖然行業(yè)回暖的聲音不斷，卻一直未能成行。在行業(yè)中，我們看到了革新和進(jìn)步，也可以看到迷惘和彷徨;對于未來的愿景，企業(yè)家們信心滿滿，但也能感覺到他們對當(dāng)前困難局面的憂慮和煩惱。
市場需求量的減少是行業(yè)面臨的大困境。自2011年4月以來，整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)入發(fā)展低迷期。至今已有20個(gè)月的時(shí)間。這么漫長的市場低迷期，讓許多企業(yè)都感到壓力重重。以某挖掘機(jī)企業(yè)為例，截至11月底的市場銷量與2011年同期相比下滑了35.84%，雖然其中一半是由于消化庫存所致，但是其下滑幅度仍不可小覷。
今年我工程機(jī)械行業(yè)所面臨的形式非常嚴(yán)峻。就11月份數(shù)據(jù)來看，不管是工業(yè)總產(chǎn)值銷售產(chǎn)值、還是出口交貨值，絕對量和同比增速都比去年還要差，但環(huán)比在大幅提升，說明市場需求在好轉(zhuǎn)。如果簡單看產(chǎn)銷率的話，101.1%是一個(gè)非?？上驳臄?shù)字，它意味著企業(yè)庫存在下降，產(chǎn)能開始恢復(fù)。實(shí)際上，因?yàn)槭菐齑娴臐L動(dòng)，雖然已經(jīng)釋放出一定的空間，企業(yè)的壓力有所下降，但是庫存的壓力依舊存在。
在經(jīng)濟(jì)增速下滑，下游需求大幅減少的背景下，很多企業(yè)為減輕庫存壓力，工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)一度出現(xiàn)的非理性的低首付、零首付現(xiàn)象，其導(dǎo)致的惡果在市場低迷期呈現(xiàn)了出來。許多企業(yè)曾經(jīng)的銷售都是以應(yīng)收賬款的形式在企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債表上得以體現(xiàn)，并未形成真的現(xiàn)金流。而且這些應(yīng)收賬款究竟能被收回多少難以判斷。
與此同時(shí)，由于市場低迷，以及企業(yè)前期的非理性行為，一些銀行將工程機(jī)械行業(yè)列為投資高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，企業(yè)的貸款難度大幅上升。這更導(dǎo)致企業(yè)的資金來源困難，再度加重了企業(yè)現(xiàn)金流的壓力。
隨著中國經(jīng)濟(jì)在全球中的戰(zhàn)略地位不斷提升，越來越多的中國企業(yè)正不斷占領(lǐng)國際化戰(zhàn)略的高地。這種態(tài)勢越明顯、越強(qiáng)烈，中國企業(yè)也越受到世界的關(guān)注。2012年中國工程機(jī)械企業(yè)“集體出海”，成為中國企業(yè)國際化道路上的標(biāo)志性事件。
據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，每增加一個(gè)城市居民，城市需新增固定資產(chǎn)投資50萬元，而城鎮(zhèn)化率每提高一個(gè)百分點(diǎn)，涌入城市的農(nóng)村人口將增加1300萬(以全國13億人口計(jì)算)，因此將帶動(dòng)6.6萬億元城鎮(zhèn)建設(shè)投資。
2020年我國將有近50多個(gè)城市發(fā)展軌道交通，超過7000公里，覆蓋中國主要大城市。中國目前已建成并開通運(yùn)營的城市軌道交通為1700多公里。發(fā)改委與5月、6月9月和11月共批復(fù)34個(gè)城市的近期規(guī)劃建設(shè)一共有177個(gè)項(xiàng)目，141條線路，總里程大約是4382公里，總投資超過2萬億人民幣。隨著包括北京、西安等城市在內(nèi)的軌道交通建設(shè)項(xiàng)目陸續(xù)開工，市場對盾構(gòu)機(jī)的需求將進(jìn)入史無前例的高速發(fā)展期。
面臨著有史以來嚴(yán)峻、漫長的挑戰(zhàn)。走出高增長的神話，將留給企業(yè)更多思考的時(shí)間，在轉(zhuǎn)型的大背景之下，工程機(jī)械制造業(yè)轉(zhuǎn)型將成為我們無法回避的話題。積極調(diào)整結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變方式，把提高產(chǎn)品品質(zhì)，提升品牌價(jià)值將是工程機(jī)械行業(yè)未來發(fā)展的重點(diǎn)。
2013年行業(yè)復(fù)蘇的強(qiáng)度將弱于上輪周期的水平?；ㄅc房地產(chǎn)投資恢復(fù)是明年行業(yè)發(fā)展的推動(dòng)力,但復(fù)蘇的強(qiáng)度不樂觀,同時(shí)由于目前工程機(jī)械下游客戶的盈利能力普遍不強(qiáng),制約了購買新機(jī)的能力。
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