市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際化工程機(jī)械也不例外
2011/12/2 9:46:55
企業(yè)的成長(zhǎng)都趨向于國(guó)際化，中國(guó)市場(chǎng)也正以開放的心態(tài)成為世界工程機(jī)械日益重要的區(qū)域市場(chǎng)之一。
對(duì)于很多外資企業(yè)來講，中國(guó)市場(chǎng)只是其全球規(guī)劃中的一個(gè)區(qū)域市場(chǎng)。然而，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速崛起所帶來的巨大市場(chǎng)空間，使中國(guó)在其市場(chǎng)版圖中扮演的角色從“區(qū)域市場(chǎng)”逐漸演化為“主力市場(chǎng)”.
這一點(diǎn)在2008年之后尤為凸顯。在世界經(jīng)濟(jì)衰退的同時(shí)，中國(guó)市場(chǎng)一枝獨(dú)秀，許多企業(yè)競(jìng)相調(diào)整其中國(guó)區(qū)市場(chǎng)策略，人才、資源等因素紛紛向中國(guó)傾斜，無一不表現(xiàn)出外資企業(yè)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的渴望。
然而，現(xiàn)在的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)體現(xiàn)出更多新的特點(diǎn)。在本土企業(yè)方面，集團(tuán)化企業(yè)日益強(qiáng)盛，龍頭企業(yè)開始向全線產(chǎn)品、甚至跨領(lǐng)域產(chǎn)品延伸；融資租賃等較為先進(jìn)的金融服務(wù)在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)得到歷練并被加以推廣；市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)火蔓延至服務(wù)等后市場(chǎng)領(lǐng)域……中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)已經(jīng)成長(zhǎng)為較為成熟的市場(chǎng)，鮮有某家企業(yè)能夠壟斷其中。
以往，在一些外資企業(yè)的全球規(guī)劃版圖上，中國(guó)市場(chǎng)的尾氣排放、噪聲以及產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一直屬于較為落后的區(qū)域。然而，中國(guó)市場(chǎng)的迅速崛起使得這些企業(yè)不得不不斷重新定位中國(guó)市場(chǎng)，產(chǎn)品的各方面指標(biāo)逐漸提升到世界先進(jìn)水平。
另一方面，中國(guó)企業(yè)也在產(chǎn)品及技術(shù)的推陳出新中不斷演繹著新的奇跡。中聯(lián)重科(000157,股吧)3200t級(jí)的ZCC3200NP型履帶式起重機(jī)和三一重工(600031,股吧)大起重力矩超過86000t·m的3600t級(jí)的SCC86000TM型履帶式起重機(jī)的研發(fā)成功成為2011年產(chǎn)品研發(fā)中“重量級(jí)”新聞。
與此同時(shí)，外資企業(yè)也更加看重中國(guó)市場(chǎng)。其高端、前沿的產(chǎn)品和技術(shù)已經(jīng)相繼在中國(guó)應(yīng)用。例如，7月29日，凱斯在其位于上海浦東外高橋(600648,股吧)的工廠發(fā)布了N系列挖掘裝載機(jī)、S系列滑移裝載機(jī)及CX58C小型挖掘機(jī)三大系列（款）產(chǎn)品凱斯小型工程機(jī)械產(chǎn)品在中國(guó)宣告全面升級(jí)。
更為可喜的是，以三一挖掘機(jī)為代表的本土品牌挖掘機(jī)的市場(chǎng)份額正在不斷擴(kuò)大。長(zhǎng)久以來，中國(guó)挖掘機(jī)行業(yè)一直面臨本土品牌難以取得突破的尷尬局面，這個(gè)現(xiàn)狀在近年來正在被快速改寫，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局將拉開新的篇章。
在2008年金融危機(jī)之前，本土企業(yè)和外資企業(yè)的人員構(gòu)成有著非常鮮明的不同。本土企業(yè)中幾乎清一色是中國(guó)人；外資企業(yè)即使在中國(guó)建立生產(chǎn)基地，在管理層中也鮮有中國(guó)人的面孔，即使部分企業(yè)的中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人是中國(guó)人，也僅僅是出于對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)的貼近性的需要，而這些人也鮮有能夠在集團(tuán)中流動(dòng)的情況。
然而，隨著中國(guó)企業(yè)發(fā)展到一定階段，出于對(duì)管理經(jīng)驗(yàn)、市場(chǎng)理念、產(chǎn)品技術(shù)等的需求，本土企業(yè)對(duì)于海外人才的需求越來越迫切，一些企業(yè)的管理高層逐漸出現(xiàn)外國(guó)人的身影。2009年，廈工引入了曾經(jīng)被譽(yù)為“引領(lǐng)中韓兩國(guó)工程機(jī)械發(fā)展的傳奇人物”的蔡奎全出任廈工總裁，老國(guó)企和洋總裁的結(jié)合在中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)尚屬頭一例。隨后不久，深受金融危機(jī)創(chuàng)傷的廈工便煥發(fā)出蓬勃活力。
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