近期上市新車排量小型化外形個(gè)性化
2010/9/6 9:11:15
自8月以來(lái)，上市的新車型排量普遍不大，這與國(guó)家倡導(dǎo)的低碳汽車消費(fèi)理念和節(jié)能車補(bǔ)貼政策不無(wú)關(guān)系，比如近期上市的幾款重點(diǎn)車型東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳、北京現(xiàn)代瑞納、景逸1.5、奇瑞新A3、新威馳、新雅力士、2011款奔騰B50等，其排量都在1.6升及以內(nèi)。
此外，諸如雷克薩斯、英菲尼迪這樣的豪華汽車品牌也在國(guó)內(nèi)推出“小”排量汽車，雷克薩斯旗下SUV車型RX270就降低了該車的排量，同時(shí)也降低了價(jià)格門檻；英菲尼迪則推出排量為2.5升的EX25城市型SUV；進(jìn)口三菱推出排量為2.0升的ASX勁炫。
業(yè)內(nèi)人士表示，自主品牌和合資品牌車企推出小排量汽車符合國(guó)內(nèi)節(jié)油、環(huán)保趨勢(shì)，而國(guó)家3000元節(jié)能車惠民補(bǔ)貼政策的實(shí)施起到了推波助瀾的作用；進(jìn)口車也在推出排量小一些的新車型，進(jìn)一步改變國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)進(jìn)口車大排量、油耗高的印象，塑造進(jìn)口車節(jié)能、環(huán)保的新形象。
如今的消費(fèi)者選車時(shí)不但重視性價(jià)比，而且要求汽車產(chǎn)品能滿足自己的個(gè)性需求，而近期上市的新車也正兼顧了個(gè)性化需求和整車的性價(jià)比。
華陽(yáng)集團(tuán)北京現(xiàn)代華眾店負(fù)責(zé)人表示：北京現(xiàn)代緊湊型轎車瑞納考慮到中國(guó)消費(fèi)者的審美需求，營(yíng)造出一種前衛(wèi)、動(dòng)感的視覺感受，給人一種強(qiáng)烈的科技感和未來(lái)感。東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳雖然是緊湊型兩廂車，但完全可以用“時(shí)髦”來(lái)形容，滿足年輕消費(fèi)者的時(shí)尚追求，性價(jià)比更高。
吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院負(fù)責(zé)人表示：汽車產(chǎn)品的定位直接影響到銷量，因此汽車廠商在推出新車型前都將自己的產(chǎn)品劃分消費(fèi)人群，更多的是把年輕人設(shè)定為主要消費(fèi)群體，在車型設(shè)計(jì)上也更注重人性化和融入時(shí)尚前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念，以爭(zhēng)奪更多的消費(fèi)者。
在近期上市的新車型中，無(wú)論是小型車、緊湊型轎車、中級(jí)車，還是尺寸更大的SUV車型，它們的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力都很強(qiáng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、配置以及節(jié)油等方面都極具特色，欲與“競(jìng)品車型”一決高下。
自主品牌方面，奇瑞新A3不但換上了全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾，而且換裝了帶DVVT（電子可變氣門正時(shí)技術(shù)）的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)長(zhǎng)春市瑞德汽車銷售有限公司品牌傳播部經(jīng)理梁爽介紹：在降低油耗24%的基礎(chǔ)上使動(dòng)力提升12%，全系標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定程序，在同級(jí)別車中也是屈指可數(shù)。吉利帝豪在成功推出帝豪EC7后，近期推出裝有CVT無(wú)級(jí)變速器的自動(dòng)擋EC7，吉林吉航帝豪4S店市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人介紹：自動(dòng)擋帝豪EC7的上市為新手和女性消費(fèi)者帶來(lái)福音，這提升了帝豪的性價(jià)比，在自主品牌中更具競(jìng)爭(zhēng)力。
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