國內(nèi)履帶起重機崛起將迎來盛世
2011/11/18 9:54:39
受國家宏觀政策調(diào)整影響,信貸緊縮政策導致在建工程進度放緩、部分原計劃開工的項目延遲;起重機終端用戶受信貸緊縮政策影響,購機費用減少,購機需求降低,以致我國工程起重機2011年呈現(xiàn)出一季度超預期增長、二季度增速下滑、三季度反彈乏力的局面。
大型起重吊裝機械屬于國家重大技術裝備,在全球經(jīng)濟領域內(nèi),是所有重大基礎項目建設的關鍵設備之一。國外履帶起重機發(fā)展較早,技術較為成熟,2002年,美國特雷克斯推出了世界首臺千噸級履帶起重機。而國產(chǎn)履帶起重機直到2003年才推出了首臺150噸級,大噸位履帶起重機全部依賴進口。隨著新世紀以來的重大工程的大型化加速趨勢,國內(nèi)超級履帶起重機開始慢慢出現(xiàn)在眾人面前。從2004年開始,全球工程機械行業(yè)出現(xiàn)了“超級起重機”概念,國際各大起重機巨頭紛紛推出了大起重量超過1000噸以上、大起重力矩超過一萬噸·米的超大型履帶起重機,當時中國企業(yè)的大制造能力還在300噸級以下。
隨著中國經(jīng)濟崛起,電力、石化、鋼鐵、交通基礎設施進入建設高潮,大噸位履帶起重機市場需求旺盛。有實力的企業(yè)全力加大了對履帶起重機的研發(fā)投入,徐工集團2005年推出300噸履帶起重機,2006年底又推出450噸級履帶起重機,2008年推出650噸履帶起重機,及至2010年相繼推出1000噸級、2000噸級履帶起重機,3000噸級履帶起重機也同步進入研發(fā)階段。千噸級履帶起重機的次第推出,揭開了中國超級履帶起重機快速發(fā)展的序幕。
目前,千噸級以上的超大型履帶式起重機,全世界只有少數(shù)幾個國家能夠研制,總產(chǎn)量僅幾十臺。在國內(nèi),履帶起重機的競爭主要集中在4家企業(yè),中聯(lián)重科、徐工建設、撫挖重工、三一科技。這4家企業(yè)內(nèi)部競爭非常激烈,而其他品牌則受到前4位的競爭威脅和壓力。
以徐工為代表的國內(nèi)第一方陣4家生產(chǎn)企業(yè)的履帶式起重機產(chǎn)品現(xiàn)在已經(jīng)全部突破千噸級。中國企業(yè)的集體崛起,正是全行業(yè)厚積薄發(fā)的成果,本土品牌的技術創(chuàng)新能力的進一步提升,不僅將打破外資企業(yè)的壟斷地位,更有望使得全球超大型履帶式起重機需求倒向“中國制造”。
2011年前三個季度,我國累計銷售履帶起重機1485臺,同比增長10.57%。其中,一季度銷售443臺,同比增長42.90%;二季度銷售597臺,同比下滑2.29%;三季度出現(xiàn)一定程度反彈,但反彈力度有限,累計銷售445臺,同比上升5.45%。只9月一個月就銷售161臺履帶起重機,其中中聯(lián)重科以57臺的銷量排名第一;另外,從噸位上看,主要集中在1噸~70噸這個區(qū)間。
11月1日,山推履帶式起重機研究所27位研發(fā)人員正式由濟寧遷至沈陽研究院工作,為山推搶占新興市場、制定戰(zhàn)略、科學決策、新品研發(fā)等提供有力支撐。
10月23日,徐工1000噸級履帶起重機在青島將一臺810噸的反應器吊裝就位,首吊成功。時隔3天,再次將一臺810噸的設備吊裝就位,兩度成功挑戰(zhàn)施工極限。截至目前,徐工1000噸級、2000噸級兩臺超級起重機已經(jīng)完成9次大型吊裝施工,徐工超級履帶起重機以高密度、大重量的吊裝特點,確立了在國家大型工程實(博客)用領域內(nèi)的領跑地位。
在日前舉行的2011年全球工程機械租賃發(fā)展論壇上,中國工程機械工業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟則表示,作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),400噸級及以上履帶起重機已被選為國家發(fā)改委2011年第9號文件第48項公布的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄中“鼓勵類”產(chǎn)品。
今后一個時期,國家經(jīng)濟增長動力仍然強勁,經(jīng)濟增長快速回落的風險比較小,我國工程機械行業(yè)仍將面臨寶貴的發(fā)展機遇期。
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