電商業(yè)自建將成新勢
2011/7/30 9:28:21
今年4月初，京東商城獲得第三輪近百億元的融資，這些錢將幾乎都投入到物流和技術研發(fā)項目中。近幾年，京東已經在武漢、成都、上海、宿遷、北京等地自購土地約1400畝。除了宿遷是用于興建全球客服中心，其他四地和廣州是用來興建一級物流中心，他們還計劃在沈陽和西安再購土地興建兩個一級物流中心。至今年年底，他們將擁有上述7個一級物流中心和另外25個二級物流中心。
目前，當當網已經擁有了北京、上海、廣州、成都、武漢、鄭州共6個物流基地，他們計劃再斥資10億元新增3個物流基地。凡客誠品共擁有北京、上海、廣州共三個庫房，他們去年自建了一家名為“如風達”的快遞公司，已經可以實現部分一線城市24小時送貨，而且24小時圈的范圍在不斷擴大。
此前一直宣稱不會自建物流的阿里巴巴集團和旗下的淘寶網，也開始謀求轉變。他們之前都是與快遞和物流企業(yè)建立合作關系，但第三方物流在送達速度、服務質量、價格等方面遠落后于上述電商企業(yè)自建的物流，成為了淘寶進一步發(fā)展的阻礙。馬云與郭臺銘聯手投資一家物流公司后，今年1月阿里巴巴宣布一項共計投資1000億元的物流戰(zhàn)略，欲大力發(fā)展全國物流系統(tǒng)，其中先期200億元投資興建全國倉儲體系。
尚普咨詢物流行業(yè)分析師認為，電子商務企業(yè)之所以愿意投入巨資進行自建物流主要有以下三方面的原因：第一、傳統(tǒng)倉儲水平較低，不夠專業(yè)化，而客戶對物流服務提出了更高要求，傳統(tǒng)運作遭遇挑戰(zhàn)，需要探索新模式，自建快遞能更好滿足客戶需要；第二、土地是投資升值潛力很大的行業(yè)，而“物流國八條”明確了對物流用地的利好政策，故吸引許多有實力的電商企業(yè)大力投入物流基礎設施建設；第三、自建物流能夠實現貨到付款且不收手續(xù)費，能夠打消許多人網購的顧慮，而且與第三方物流代收貨款相比，能夠加速資金流動性。
尚普咨詢發(fā)布的《2010年中國電子商務發(fā)展現狀及投資可行性研究報告》顯示，網絡購物已經逐步被大眾所接受，已經不僅僅是一種時尚，而成為了一種趨勢。目前，每天網絡快件超過500萬件，已經超過了日快件數的一半。自建物流能夠為客戶提供更加方便、快捷的服務，電子商務企業(yè)大力發(fā)展自建物流已經成大勢所趨。
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