多地燃氣現(xiàn)漲價苗頭或加劇通脹預期
2011/4/8 17:21:10
進入4月以來，我國能源正面臨新一輪“漲價潮”，先是煤炭和石油，現(xiàn)在輪到了燃氣。
《每日經(jīng)濟新聞》記者昨日（4月7日）獲悉，目前南寧、昆明、唐山等城市都出現(xiàn)了燃氣價格上漲的情況，漲幅大多在5%~10%。
廈門大學中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強告訴 《每日經(jīng)濟新聞》記者，現(xiàn)在石油和煤炭價格高企，緊俏的能源市場將對我國燃氣價格上漲造成壓力，特別是與石油價格緊密掛鉤的液化石油氣（又稱液化氣）。
目前，本輪燃氣價格上調(diào)已涉及我國西南、東北和華北等地區(qū)。在廣西南寧市，14.5公斤罐裝液化石油氣的零售價格，由原來的116元上漲至122元。
南寧市一家燃氣公司負責人告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，此次液化氣價格上漲，主要因為進貨價格上漲快。據(jù)他介紹，從3月12日開始，液化氣經(jīng)營企業(yè)的進貨價格就一路上漲，到3月底，每噸液化氣的進貨價上漲超過了1000元。
在北方部分地區(qū)，也出現(xiàn)了燃氣價格上漲的情況。河北省唐山市自4月1日起，民用天然氣（包括居民生活用氣、學校用氣及非營利性福利機構(gòu)用氣）的銷售價格，由每立方米1.90元調(diào)整為2.15元。
河北省邢臺市不但上調(diào)了民用天然氣價格，城市居民天然氣銷售價格也由2.2元/立方米調(diào)整為2.4元/立方米，還上調(diào)了市區(qū)內(nèi)車用天然氣的銷售價格，由2.8元/立方米調(diào)整為3.55元/立方米。在上述漲價的基礎(chǔ)上，該市還上調(diào)了出租車價格，部分車型起步價上調(diào)1元，每公里運價也同時上調(diào)0.1元。
除了已經(jīng)漲價的城市，還有一些城市正在醞釀上調(diào)燃氣價格。
云南昆明市的瓶裝燃氣價格主要有大瓶110元、小瓶40元兩種類型，這兩種類型已分別于去年11月上漲了10元和2元。昆明市多家燃氣公司表示，近期瓶裝燃氣價格再次上漲的可能性非常大。
另據(jù)了解，黑龍江哈爾濱市也將調(diào)整居民天然氣價格，該市物價監(jiān)督部門擬定于4月20日召開聽證會，聽取各方意見。
中國石油企業(yè)協(xié)會與中國石油大學中國油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心聯(lián)合發(fā)布的《中國油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析與展望報告藍皮書》（2010年度）指出，2010年，中國油氣市場起伏波動，石油價格經(jīng)歷四次調(diào)整，總體呈現(xiàn)上漲趨勢。天然氣價格機制改革呼聲高漲，國家對天然氣出廠價格進行大幅調(diào)整，對城市燃氣價格上漲產(chǎn)生巨大壓力。
作為燃氣的兩大重要類型，液化石油氣和天然氣的價格與居民生活息息相關(guān)。但是，由于天然氣的價格主要由各地政府決定，因此調(diào)整價格的頻率較小。而液化石油氣的市場化程度很高，它可以和石油互相替代，受油價變動的影響非常大。
日本地震令至少11個核反應(yīng)堆關(guān)閉，美銀美林估計，日本每年或額外需要710萬公噸LNG（液化天然氣）。德銀也預料，全球每年將有高達120億立方米LNG會改送日本。分析認為，這將令LNG等代替品在歐亞的需求及價格雙升。
中東和北非的局勢同樣影響著天然氣價格。2010年利比亞石油產(chǎn)量約占經(jīng)濟合作與發(fā)展組織（OECD）原油及天然氣進口量的5.1%，合每日120萬桶。恰逢此重要關(guān)口，利比亞局勢或為我國的成品油和天然氣價格帶來“蝴蝶效應(yīng)”。
業(yè)內(nèi)人士認為，由于目前受日本災后重建、利比亞局勢等國際大環(huán)境因素的影響，如果國際油價仍在高位運行，預測短期內(nèi)燃氣價格回落的可能性不大，罐裝液化氣價格未來還有可能上漲，且上漲空間很大。
據(jù)了解，我國管道天然氣進口量近年來處于上升態(tài)勢，進口價格高于國內(nèi)售價，作為國家定價產(chǎn)品，我國會隔一段時間調(diào)整一次天然氣價格，以補償天然氣公司的虧損。
“如果進口天然氣量價齊高，國內(nèi)的價格壓力也會不斷增加。”林伯強表示。但他也表示，管道天然氣價格相對來說較為穩(wěn)定，不會出現(xiàn)太大幅度的波動。
進入2011年，國內(nèi)的通脹形勢越發(fā)嚴峻，包括匯豐、花旗、渣打等在內(nèi)的多數(shù)外資銀行普遍認為3月CPI將達5.4%~5.5%。
業(yè)內(nèi)人士認為，昨日起發(fā)改委上調(diào)國內(nèi)油價以及各地紛紛上調(diào)燃氣價格，無疑將對目前國內(nèi)的整個物價走勢造成負面影響，因為相關(guān)的運輸、農(nóng)業(yè)、航空等行業(yè)都將面臨更大的漲價壓力。好在目前燃氣價格上漲只在部分城市出現(xiàn)，暫時沒有在國內(nèi)大面積出現(xiàn)。如果大規(guī)模的燃氣上漲情況出現(xiàn)，二季度CPI將持續(xù)走高，通貨膨脹將更加難以控制。
據(jù)河北邢臺市有關(guān)部門測算，該市一個三口之家月用氣量通常在10~20立方米，此次價格調(diào)整后，每月會增加開支2~4元。
事實上，各地發(fā)改委和物價部門也在盡力控制民用燃氣價格上漲的幅度，采取緩慢上升的辦法，既顧及天然氣經(jīng)營企業(yè)的成本壓力，也考慮老百姓可以承受的能力。
廣西南寧市液化氣某經(jīng)營企業(yè)表示，14.5公斤罐裝液化氣零售價格調(diào)整到128元，企業(yè)才會有兩元左右的利潤。而當?shù)匚飪r部門考慮到居民的承受能力，終只同意調(diào)整到122元。
銀河證券首席經(jīng)濟學家左小蕾告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，作為CPI內(nèi)容的一部分，調(diào)整與居民生活密切相關(guān)的天然氣價格，必然推動CPI上漲。但由于國內(nèi)價格與國際價格不接軌，在國際能源價格大幅上漲的情況下，國內(nèi)燃氣價格是有必要上漲的，不能為了控制CPI，控制通貨膨脹而扭曲了價格形成機制，后反而要依靠政府補貼。
左小蕾表示，我們需要形成良好的市場價格機制，逐漸與世界接軌。而且，提高能源價格也可以有效控制國內(nèi)能源的消耗量。
燃氣指通過配輸系統(tǒng)供居民生活、商業(yè)、工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)、采暖、通風和空調(diào)等各類用戶使用的可以燃燒的氣體，主要包括天然氣、人工煤氣和液化石油氣。
天然氣是在油田、氣田、煤田和沼澤地帶產(chǎn)生的天然氣體，主要成分是甲烷。天然氣如果經(jīng)過超低溫加壓液化，就會形成液化天然氣（LNG）。
液化石油氣簡稱液化氣，是以凝析氣田氣、石油伴生氣或煉廠氣為原料，經(jīng)過加工而得的可燃物，主要成分是丙烷、丁烷、丙烯、丁烯等
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