油企搶食燃料油市場(chǎng)中石化布局長三角保稅油藍(lán)圖
2010/7/3 8:44:31
繼中石化燃料油銷售有限公司于月初成立后，中石化在擴(kuò)張保稅船供油業(yè)務(wù)方面動(dòng)作頻頻。日前，記者獲悉，中石化舟山石油分公司在上海的保稅油庫近期申請(qǐng)成功，預(yù)計(jì)很快在上海開展保稅船供油業(yè)務(wù)。
捷足先登保稅油市場(chǎng)
據(jù)了解，中石化舟山在上海的保稅油庫由中石化上海公司的下屬高橋油庫的部分儲(chǔ)罐組成，總罐容約4萬立方米，配套碼頭大可停靠5萬噸級(jí)船只。首批保稅油資源將來自上海洋山的中石化香港租賃的油庫。
至此，繼浙江舟山、寧波之后，上海將成為中石化舟山的第三個(gè)保稅船供業(yè)務(wù)點(diǎn)，并且將下一個(gè)保稅船供業(yè)務(wù)點(diǎn)指向江蘇地區(qū)。卓創(chuàng)資訊分析師邱廣瑋對(duì)《中國能源報(bào)》記者表示：“上海港港口貨物吞吐量巨大，位列國內(nèi)第一、全球第二，因此保稅船用油需求量相當(dāng)可觀。”
中石化舟山隸屬于中石化浙江石油分公司，在舟山地區(qū)擁有總共約20萬立方米的成品油庫，主要在定海和沈家門港區(qū)。其中沈家門港區(qū)的油庫容積為10萬立方米，并擁有4萬噸級(jí)的涉外碼頭，外輪可以直接掛靠該港口，供應(yīng)保稅船供油條件便利。
該公司在2006年7月取得了國務(wù)院頒發(fā)的保稅船供經(jīng)營執(zhí)照，主要負(fù)責(zé)舟山港口，成為我國具有保稅油經(jīng)營資質(zhì)的五家企業(yè)之一，其他四家分別是中燃、中石化中海燃供、中石化長江燃料油、深圳光匯。
“產(chǎn)供銷”一體化鏈條不斷完善
2006年中石化取得保稅油經(jīng)營資質(zhì)，2009年2月份獲得接收首批保稅油資源并實(shí)際操作保稅船供油業(yè)務(wù)。中石化舟山首個(gè)保稅油庫為半升洞油庫，位于舟山沈家門，用于保稅用途的庫容為4萬立方米左右，油庫配套有一座3萬噸級(jí)碼頭。
今年3月份，中石化舟山在寧波成功開展保稅船供業(yè)務(wù)，租用的是鎮(zhèn)海煉化屬下的油庫——港宏油庫，總庫容19萬方，用于保稅用途的油罐庫容約5萬方。保稅油來自鎮(zhèn)海煉化自身生產(chǎn)調(diào)和的船用180CST，并以”加工貿(mào)易”的方式出口。
邱廣瑋認(rèn)為，中石化舟山的保稅業(yè)務(wù)擴(kuò)張之路采取以舟山為據(jù)點(diǎn)、向周邊擴(kuò)散的方式，而且所囊括地區(qū)處于長三角的黃金地段，水路發(fā)達(dá)，海運(yùn)繁榮。寧波-舟山港、上海港的港口吞吐量占據(jù)2009年中國沿海港口吞吐量排名的前兩位，而被列入保稅業(yè)務(wù)擴(kuò)展地區(qū)的江蘇地區(qū)也穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)內(nèi)河港口吞吐量的前列。
目前，中石化擁有三家保稅船供企業(yè)：中長燃、中石化中海和中石化舟山公司。其中，中石化在舟山、寧波、上海開拓保稅船供業(yè)務(wù)，并以中石化舟山的名義展開，在三地設(shè)立分公司。邱廣瑋認(rèn)為，這是中石化充分考慮利用中石化分公司地理優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際業(yè)務(wù)供油操作極有可能為當(dāng)?shù)刂惺N售公司統(tǒng)一負(fù)責(zé)。
隨著中石化形成保稅船供油的產(chǎn)供銷一體化鏈條不斷完善，中石化系在保稅船供油業(yè)務(wù)上的多項(xiàng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)也逐漸顯露。一方面，中石化手中握有加工貿(mào)易的配額，具備保稅船供油進(jìn)出口的操作優(yōu)勢(shì)；另一方面，旗下的中石化香港除了保障中石化系保稅船供油公司有充足油源外，在采購資源中也留有足夠的可選擇空間，并且在“燃料油出口轉(zhuǎn)保稅船供油”漸趨成熟的條件下，中石化香港作為中轉(zhuǎn)角色的作用愈發(fā)突出。
保稅船供油市場(chǎng)快速發(fā)展
自從2004年1月1日國家取消燃料油的進(jìn)出口配額起，中國燃料油市場(chǎng)基本與國際市場(chǎng)接軌，燃料油市場(chǎng)逐漸呈現(xiàn)市場(chǎng)開放程度高、競(jìng)爭(zhēng)激烈等特點(diǎn)。但由于我國燃料油進(jìn)口資質(zhì)放開，從事相關(guān)業(yè)務(wù)的企業(yè)眾多，交易單往往是幾噸十幾噸的小規(guī)模，導(dǎo)致中國企業(yè)在國際市場(chǎng)根本沒有定價(jià)權(quán)，通常被炒家分而狙擊。
6月份,中石化燃料油銷售有限公司揭牌，此舉被業(yè)內(nèi)認(rèn)為，亞洲大的煉油企業(yè)中石化將以全新姿態(tài)參與國內(nèi)外燃料油市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng),搶食成品油后市場(chǎng)中后一塊蛋糕——燃料油市場(chǎng)。
中石化銷售公司副總經(jīng)理左興凱此前在接受媒體采訪時(shí)指出：“建立燃料油公司就是希望能在燃料油市場(chǎng)上形成自己的價(jià)格。”整合之后的燃料油平臺(tái)可以統(tǒng)一中石化在國內(nèi)和國外的兩種資源和兩個(gè)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口價(jià)格和國內(nèi)銷售價(jià)格的雙重可控。
中石化舟山石油分公司在保稅油市場(chǎng)上的成功突破，對(duì)同樣在沿海保稅船供市場(chǎng)占有先機(jī)的其它企業(yè)來說，造成的壓力顯而易見。另外，一些大型石油企業(yè)也準(zhǔn)備進(jìn)軍保稅市場(chǎng)，如中化集團(tuán)、中海油集團(tuán)、南方石化等。邱廣瑋分析，今年國內(nèi)保稅油供應(yīng)市場(chǎng)上各大力量將經(jīng)歷消長，新生力量正努力崛起，在激烈競(jìng)爭(zhēng)中共同促進(jìn)中國保稅船供油市場(chǎng)的發(fā)展。
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