巨頭憑借各種優(yōu)勢(shì)布局O2O拼車APP爭(zhēng)奪戰(zhàn)
2015/4/13 11:09:29
巨頭憑借其各種優(yōu)勢(shì)布局O2O藍(lán)海，拼車APP之爭(zhēng)，誰能畢其功于一役？
4月10日，拼車軟件51用車宣布獲得百度領(lǐng)投的C輪投資。僅在八天前，快的旗下一號(hào)專車也對(duì)外稱，非營利性搭車服務(wù)“一號(hào)快車”正式上線；而 “滴滴拼車”APP界面的截圖不日前也在被媒體曝光。拼車領(lǐng)域繼電影O2O、餐飲O2O等之外，BAT正面交鋒的又一“戰(zhàn)場(chǎng)”。
被稱為“互聯(lián)網(wǎng)女皇”的Mary Meeker在2012互聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)報(bào)告中提到打車方式的變革：“以前是通過排隊(duì)等著打車，現(xiàn)在通過Uber等服務(wù)，只需用手機(jī)發(fā)一條打車請(qǐng)求，一輛車就會(huì)開到你面前。”女皇都指明了方向，定位是第一位的。
與AT相比，具有“程序猿”基因的百度，技術(shù)是大的競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)悉，百度LBS開放平臺(tái)已經(jīng)成為超過九成拼車APP的選擇。百度定位服務(wù)能夠支持全球定位、Wi-Fi定位、基站定位、整體定位，成功率均高達(dá)99%。對(duì)于開發(fā)者而言，同時(shí)覆蓋中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、中國電信三大運(yùn)營商、基站覆蓋率達(dá)99%的百度定位服務(wù)，正是開發(fā)者首選百度LBS開發(fā)平臺(tái)的決定性因素。另外，百度LBS平臺(tái)精度高達(dá)1-3米的室內(nèi)定位技術(shù)，還能準(zhǔn)確定位乘客與司機(jī)的位置，可以規(guī)避平臺(tái)運(yùn)營中的管理盲點(diǎn)。
或許對(duì)于普通消費(fèi)者來說，現(xiàn)在的打車、租車、專車、拼車等APP已經(jīng)是O2O的完美體現(xiàn)了。但是對(duì)于運(yùn)籌帷幄的BAT巨頭們來說這卻僅僅只是一個(gè)開端，無論是用車O2O，還是餐飲、教育、醫(yī)療、美業(yè)等衣食住行以及其他垂直領(lǐng)域，其本質(zhì)都是在實(shí)現(xiàn)人和服務(wù)的連接。而連接重要的是場(chǎng)景入口和高效便捷。
在BAT中，百度以技術(shù)可以提升連接效率已經(jīng)毋庸置疑，此外，百度場(chǎng)景化的入口優(yōu)勢(shì)也明顯優(yōu)于AT，手機(jī)百度和百度地圖是生活服務(wù)的信息入口，輕應(yīng)用、團(tuán)購以及基于百度地圖的各種服務(wù)構(gòu)成了應(yīng)用場(chǎng)景，而百度錢包使得百度的本地服務(wù)在入口和場(chǎng)景的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善了O2O的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。豐富的輕應(yīng)用生活場(chǎng)景服務(wù)，結(jié)合地圖、團(tuán)購、視頻等業(yè)務(wù)為支付提供更多的交易場(chǎng)景，用戶都可以在不同生活場(chǎng)景入口發(fā)起需求，獲取所需服務(wù)。
巨頭憑借其各種優(yōu)勢(shì)布局O2O藍(lán)海，拼車APP之爭(zhēng)，誰能畢其功于一役？要解決拼車場(chǎng)景中車主、用戶等多方資源的復(fù)雜場(chǎng)景，除了需要很強(qiáng)的線下控制能力以外還需要大數(shù)據(jù)、LBS實(shí)現(xiàn)各方的調(diào)度分配統(tǒng)合，百度的勝出并不難被預(yù)見。
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