運營商布局車聯(lián)網(wǎng)有望成為未來主導(dǎo)力量
2014/9/28 8:46:52
運營商對車聯(lián)網(wǎng)的布局正在加快。在不久前召開的2014年中國互聯(lián)網(wǎng)大會智能交通論壇上，三大運營商車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)相關(guān)負責(zé)人向與會者分享運營商在車聯(lián)網(wǎng)方面的進展。
車聯(lián)網(wǎng)是一個跨行業(yè)的產(chǎn)業(yè)，涉及多方企業(yè)，自從谷歌、蘋果等互聯(lián)網(wǎng)巨頭宣布進軍車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)之后，車聯(lián)網(wǎng)的熱度空前。隨著互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，各個產(chǎn)業(yè)之間的界限日益模糊，產(chǎn)業(yè)融合進一步加速，交叉的領(lǐng)域也不斷增多。當(dāng)傳統(tǒng)汽車業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)碰撞時，一個將汽車變成為一個信息娛樂中心時代也逐漸到來。
近日在北京召開的2014年中國互聯(lián)網(wǎng)大會智能交通論壇上，三大運營商透露了各自在車聯(lián)網(wǎng)上的新進展。
中國移動物聯(lián)網(wǎng)公司車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品總監(jiān)表示，目前，中國移動正面向車聯(lián)網(wǎng)的三大產(chǎn)品線進行布局，第一條是針對車廠合作伙伴領(lǐng)域的解決方案，第二條是針對位置安防類的應(yīng)用，第三條是基于后裝市場的個人產(chǎn)品和行業(yè)解決方案。
當(dāng)下，通信運營商的盈利空間不斷被壓縮，尋找新商機拉動企業(yè)盈利增長成了時下各大通信運營商首要解決的經(jīng)營難題。而在人與人的通信日趨飽和之時，人與物的的通信便成為了運營商突圍的方向，車聯(lián)網(wǎng)更是其中的關(guān)鍵一環(huán)。
車聯(lián)網(wǎng)作為時下物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的熱點，給人們無限的遐想空間，一種全新的生活方式似乎即將到來，而其中巨大的市場潛力也給運營商的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型創(chuàng)造了良機，但是挑戰(zhàn)與機遇并存，運營商欲主導(dǎo)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，從中謀求大利益，仍面臨阻礙。
一方面，車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)有待突破以及行業(yè)標準的缺乏，便是通信運營商經(jīng)營物聯(lián)網(wǎng)大的障礙。另一方面，車聯(lián)網(wǎng)的安全風(fēng)險也不容忽視。如今，由車聯(lián)網(wǎng)提供的導(dǎo)航、動態(tài)交通信息、車輛防盜、緊急救援等功能，已經(jīng)在很多車型上實現(xiàn)。
隨著4G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速普及，車聯(lián)網(wǎng)也必將迎來騰飛。車聯(lián)網(wǎng)為通信運營商搭建了全新的舞臺，各大運營商應(yīng)攜手產(chǎn)業(yè)鏈加快標準的制定以及安全防御的攻堅，如此才能在車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中獲得大商機。
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