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汽車原理及保養(yǎng)

2011/12/9 10:45:08


        社會發(fā)展,有錢人越來越多,好車當然更是家中必備的代步工具了,但大多數(shù)有車者對車的工作原理和保養(yǎng)并不了解,從而讓自己的愛車在自己的手里減少壽命。

        助力轉(zhuǎn)向,顧名思義,是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整,為駕駛員減輕打方向盤的用力強度,當然,助力轉(zhuǎn) 向在汽車行駛的安全性、經(jīng)濟性上也一定的作用。

  就目前汽車上配置的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和我能看到的資料,大致可以分為三類,(1)一種是 機械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng);(2)一種是電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng);(3)另外一種電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

  一、機械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

  1、機械式的液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動皮帶、儲油罐等部件構(gòu)成。

  2、無論車是否轉(zhuǎn)向,這 套系統(tǒng)都要工作,而且在大轉(zhuǎn)向車速較低時,需要液壓泵輸出更大的功率以獲得比較大的助力。所以,也在一定程度上浪費了資源??梢曰貞浺幌拢洪_這樣的車,尤 其時低速轉(zhuǎn)彎的時候,覺得方向比較沉,發(fā)動機也比較費力氣。又由于液壓泵的壓力很大,也比較容易損害助力系統(tǒng)。

  還有,機械式液壓助 力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由液壓泵及管路和油缸組成,為保持壓力,不論是否需要轉(zhuǎn)向助力,系統(tǒng)總要處于工作狀態(tài),能耗較高,這也是耗資源的一個原因所在。

  一般經(jīng)濟型轎車使用機械液壓助力系統(tǒng)的比較多。

  二、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

  1、主要構(gòu)件:儲油罐、助力轉(zhuǎn)向 控制單元、電動泵、轉(zhuǎn)向機、助力轉(zhuǎn)向傳感器等,其中助力轉(zhuǎn)向控制單元和電動泵是一個整體結(jié)構(gòu)。

  2、工作原理:電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng) 克服了傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的缺點。它所采用的液壓泵不再靠發(fā)動機皮帶直接驅(qū)動,而是采用一個電動泵,它所有的工作的狀態(tài)都是由電子控制單元根據(jù)車輛的 行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等信號計算出的最理想狀態(tài)。簡單地說,在低速大轉(zhuǎn)向時,電子控制單元驅(qū)動電子液壓泵以高速運轉(zhuǎn)輸出較大功率,使駕駛員打方向省力;汽車 在高速行駛時,液壓控制單元驅(qū)動電子液壓泵以較低的速度運轉(zhuǎn),在不至于影響高速打轉(zhuǎn)向的需要同時,節(jié)省一部分發(fā)動機功率。

  三、電動 助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)

  1、英文全稱是Electronic Power Steering,簡稱EPS,它利用電動機產(chǎn)生的動力協(xié)助駕車者進行動力轉(zhuǎn)向。EPS的構(gòu)成,不同的車盡管結(jié)構(gòu)部件不一樣,但大體是雷同。一般是由轉(zhuǎn)矩 (轉(zhuǎn)向)傳感器、電子控制單元、電動機、減速器、機械轉(zhuǎn)向器、以及畜電池電源所構(gòu)成。

  2、主要工作原理:汽車在轉(zhuǎn)向時,轉(zhuǎn)矩(轉(zhuǎn) 向)傳感器會“感覺”到轉(zhuǎn)向盤的力矩和擬轉(zhuǎn)動的方向,這些信號會通過數(shù)據(jù)總線發(fā)給電子控制單元,電控單元會根據(jù)傳動力矩、擬轉(zhuǎn)的方向等數(shù)據(jù)信號,向電動機 控制器發(fā)出動作指令,從而電動機就會根據(jù)具體的需要輸出相應大小的轉(zhuǎn)動力矩,從而產(chǎn)生了助力轉(zhuǎn)向。如果不轉(zhuǎn)向,則本套系統(tǒng)就不工作,處于 standby(休眠)狀態(tài)等待調(diào)用。由于電動電動助力轉(zhuǎn)向的工作特性,你會感覺到開這樣的車,方向感更好,高速時更穩(wěn),俗話說方向不發(fā)飄。又由于它不轉(zhuǎn) 向時不工作,所以,也多少程度上節(jié)省了能源。一般高檔轎車使用這樣的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的比較多。

  四、如何保養(yǎng)動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

  1、機械液壓式的,平時的檢查一定多多注意儲液罐中的助力油不能缺少,此外,盡量別打死彎時間太長。此外,注意轉(zhuǎn)向時是否很沉,是否有噪音等現(xiàn)象,如果 這樣的情況,請一定檢查類似油泵V型帶、內(nèi)部壓力等方面的問題。

  2、電子液壓式的,平時也要注意助力油的多少,當警告燈量時,一定 注意檢查。

  3、電動助力系統(tǒng),這東東盡管結(jié)構(gòu)相對簡單,但保養(yǎng)起來,不是肉眼就能看透的,如果出現(xiàn)方向沉,不聽使喚的問題,辦法就 是拿儀器量吧。個人一直認為,車上,電子/電動的東西越多,車在一定條件下就越顯得驕氣。出了故障,維修起來當然比機械的要麻煩,甚至要多掏錢。但先進的 東西,武裝你的愛車,你心里也很美的


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