市地鐵集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)人登上“直通車”和市民代表交流。
5條線全面鋪開的軌道交通建設(shè)是當(dāng)前我市上下最為關(guān)注、對深圳未來經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展影響最大的項(xiàng)目。如何在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高地鐵服務(wù)水平?如何盡最大可能減少地鐵施工對周邊市民的影響?
昨天上午，副總經(jīng)理陳湘生等深圳市地鐵集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)人登上“直通車”，就一系列有關(guān)地鐵服務(wù)、地鐵建設(shè)以及地鐵運(yùn)營管理的熱點(diǎn)問題，和市民代表面對面溝通和交流。
“度過艱難時期就是美好未來!”地鐵施工給廣大市民生活造成了一定影響，深圳市地鐵集團(tuán)有限公司感謝廣大市民的充分理解，并希望加強(qiáng)和市民的溝通，共同努力，使得廣大市民可以盡快享受到地鐵出行所帶來的便利。
問題：因地鐵施工導(dǎo)致道路積水、自來水管斷裂
答復(fù)：修復(fù)道路抬高路基減少排水對新圍村影響
市民原音：我來自南山區(qū)西麗街道新圍村，地鐵五號線在新圍村施工時，導(dǎo)致自來水管斷裂。前段時間深圳下暴雨的時候，還有大水倒灌新圍村。
深圳市地鐵集團(tuán)有限公司：地面下沉帶來自來水管斷裂的問題是確實(shí)存在的。出現(xiàn)這個問題的主要原因是車站和區(qū)間的接合部地下地質(zhì)比較差，地下水量比較大，而地鐵工程是維護(hù)結(jié)構(gòu)的，地下水下降少一些，兩個界面帶來不同程度的沉降就造成了自來水管的破裂。施工方現(xiàn)場已經(jīng)對此問題采取了一些措施，加強(qiáng)施工管控，最大限度減少由于施工地下失水帶來的沉降，以及對排水系統(tǒng)、供水系統(tǒng)帶來的損壞。
新圍村的地勢比較低，因?yàn)榈罔F施工的影響，有些路面的水倒灌進(jìn)了新圍村，增加了新圍村排水系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致新圍村在降雨時產(chǎn)生積水。這樣的問題我們也注意到了。對此我們采取了緊急措施：一是把新圍村的道路重新修復(fù)、抬高路基;二是加強(qiáng)道路排水系統(tǒng)的管控，最大限度減少排水對新圍村的影響。
問題：一號線大新站出口施工圍擋占道
答復(fù)：縮小圍擋范圍，加快施工進(jìn)度，盡快還路于民
市民原音：一號線大新站的圍擋讓大家走路都不方便了，很多商戶的生意也受到了影響。請問有什么辦法能改善一下么?
深圳市地鐵集團(tuán)有限公司：考慮居民進(jìn)出方面、人流量等因素，一號線大新站出口在人行道上。因?yàn)槌隹诤苌?，必須采用圍擋把施工范圍周邊維護(hù)起來，保證施工人員的安全和周邊來往人員的安全。
為減少對周邊居民和商鋪的影響，施工方在滿足施工工序要求的情況下縮小圍擋范圍，把道路留給市民。我們還將合理安排工序，倒邊施工，盡量加快施工進(jìn)度，盡快把圍擋拆除，還路于民。為減少對行人和商鋪的影響，在現(xiàn)有地鐵工地圍擋上還將加強(qiáng)宣傳和指引。
問題：乞丐在地鐵內(nèi)長時間逗留行乞
答復(fù)：加強(qiáng)聯(lián)合整治在車廂增加巡邏人員
市民原音：最近我們在地鐵站內(nèi)看到有一些乞討人員，這會影響深圳形象。
深圳市地鐵集團(tuán)有限公司：深圳地鐵乞討的問題在出入口比較普遍，在車廂內(nèi)相對少一些。之所以在地鐵內(nèi)存在乞討現(xiàn)象，主要是因?yàn)榈罔F內(nèi)客流量比較大，環(huán)境比較舒適，無人售票模式又讓乞討者可以輕易進(jìn)入地鐵站。
對于地鐵內(nèi)乞討的問題，深圳市地鐵運(yùn)營管理辦公室一般會采取不同的辦法分類處理。對于一般的乞討行為，盡量采用教育、驅(qū)趕的辦法。如果發(fā)現(xiàn)有重復(fù)乞討的人員，各車站工作人員會拍下照片，針對不同情況進(jìn)行專門處理。首先要了解這些乞討人員的背景。如果確實(shí)有困難，我們會盡心幫助解決。反之，如果乞討是有團(tuán)伙的，我們會和公安部門聯(lián)合行動進(jìn)行打擊。市地鐵運(yùn)營管理辦公室還將在車廂內(nèi)增加巡邏人員，以加大打擊力度。
廣大乘客如果發(fā)現(xiàn)乞討行為，請及時向工作人員報告，以便及時處理。也希望乘客不要受騙上當(dāng)，以免滋生地鐵內(nèi)乞討的環(huán)境。
問題：地鐵站售票機(jī)只能使用5元紙幣
答復(fù)：硬幣數(shù)量有限，鼓勵使用深圳通
市民原音：坐地鐵在自動售票機(jī)前排了半天隊，才發(fā)現(xiàn)售票機(jī)只收5塊紙幣，10塊錢的紙幣不被接受，這很不方便啊。
深圳市地鐵集團(tuán)有限公司：在現(xiàn)有各地鐵站的自動售票機(jī)確實(shí)只能使用5元紙幣，封閉售票機(jī)接受10元、20元紙幣的模塊是為了減少自動售票機(jī)的硬幣找贖量。一張20元的紙幣購買2元錢車票就要找回18個一元硬幣，以此類推，如果不封閉10元和20元模塊，根據(jù)現(xiàn)有客流量，一個月地鐵一家企業(yè)的硬幣消耗量要達(dá)到80萬，整個深圳市銀行都很難滿足兌換。
我們已經(jīng)在地鐵站內(nèi)加強(qiáng)宣傳，廣播和售票機(jī)都有提示乘客兌零后再購票。對于每一套售票機(jī)售賣的情況地鐵方面也會有動態(tài)的監(jiān)控，根據(jù)客流情況進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，在客流量大的時候會把部分售票機(jī)的10元模塊解封。目前我們還正在和多家銀行聯(lián)系，擴(kuò)大找贖硬幣的來源，解決硬幣的供應(yīng)問題。
目前情況下，乘客使用深圳通乘坐地鐵最為方便。使用深圳通有多項(xiàng)優(yōu)惠，免去了購票的麻煩，也不存在找零的問題。(記者 甘霖 實(shí)習(xí)生 馬躍強(qiáng))
