人類勞動(dòng)力過剩對無人駕駛車輛產(chǎn)生威脅
2014/10/24 11:07:16
近日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，在過去幾年間，從谷歌到奧迪等科技公司在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面獲得極大的發(fā)展?？紤]到10年前技術(shù)專家認(rèn)為駕駛車輛幾乎是一項(xiàng)無法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的任務(wù)，這一進(jìn)步的確令人印象深刻。
有些人認(rèn)為監(jiān)管者和律師必須盡量避免車輛發(fā)揮自己最大的潛能，但或可能事與愿違，因?yàn)橛行┊?dāng)?shù)卣畬υ试S新型無人駕駛車輛上路所制定的規(guī)則相當(dāng)寬松和開放。
如《華爾街日報(bào)》專欄作家所寫道的，當(dāng)沒有精確的地圖，無人駕駛車輛可能容易在不熟悉的地形犯錯(cuò)誤，例如當(dāng)太陽遮擋了車輛的攝像頭，或者偶爾意外遭遇不熟悉的新型交通信號燈。
當(dāng)然，人類司機(jī)也會(huì)面臨這些問題，當(dāng)然還有一些其它問題，例如在惡劣的天氣狀況下很難操縱車輛。無人駕駛車輛和人類之間最大的差別在于電腦可以編程從而小心行事，但人類往往掉以輕心魯莽前行。
因此當(dāng)批評無人駕駛車輛時(shí)，不妨想想人類司機(jī)每年導(dǎo)致了上百萬人傷亡這一事實(shí)。諷刺的是，在未來十年甚至二十年，廣泛使用無人駕駛車輛所面臨的最大障礙可能是科技進(jìn)步給經(jīng)濟(jì)帶來的影響。
優(yōu)步和廉價(jià)勞動(dòng)力的結(jié)合可能對無人駕駛車輛產(chǎn)生巨大的威脅。駕駛自主車輛所需的傳感器和處理器的成本仍相對高昂，尤其是與人類相比，至少人類是一個(gè)相對高效的感官和信息處理設(shè)備的集合。低薪、使用智能手機(jī)的人類司機(jī)是無人駕駛車輛面臨的最有利競爭對象。
如果因?yàn)槠渌萍嫉陌l(fā)展導(dǎo)致無人駕駛車輛無法物化成一個(gè)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)實(shí)，那么這將是一個(gè)莫大的諷刺，因?yàn)閺暮芏喾矫嬷v這項(xiàng)技術(shù)革新正在重塑現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)。它或?qū)⒊蔀橥磺暗墓べY增長是如何導(dǎo)致生產(chǎn)力增長緩慢的一個(gè)完美例子。
這并非一個(gè)修辭學(xué)問題，而是整個(gè)社會(huì)在接下來幾十年將要面臨的真正問題。對很多人來說這個(gè)問題的答案很明顯是否定的，但對其它人來說或許是肯定的，而我已經(jīng)不確定最終的答案是什么了。
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